Heli-rus.com

Погрузчики HELI в ритейле: как организовать бесперебойную разгрузку товаров в распределительном центре



Фура встала к рампе, а следующая уже ждёт ворот. В распределительном центре ритейла такая пауза сразу ломает график магазинов: паллета не ушла в приёмку — заказ не собрали, полка осталась пустой. Бесперебойность здесь держится не на одной «универсальной» машине, а на связке техники под двор, док и склад.



Сначала двор и рампа



На открытой площадке нужен запас по весу. Дизельные погрузчики HELI серии NH закрывают обычный ритейловый паллет без надрыва: CPCD18NH берёт 1800 кг, CPCD25NH — 2500 кг, CPCD30NH — 3000 кг. Высота подъёма у них от 2000 до 7000–8000 мм, поэтому и борт фуры, и штабель у рампы остаются в рабочей зоне. На CPCD25NH и CPCD30NH ставят двигатели ISUZU C240, MITSUBISHI S4S или Quanchai, у «тридцатки» есть ещё вариант ISUZU 4JG2.



Плотный поток лучше отдают машины серии G3. CPCD20 G3 — 2000 кг, двигатель Quanchai или Kubota. CPCD25 G3 — 2500 кг с Quanchai 498. CPCD35 G3 — 3500 кг, на выбор Mitsubishi S4S на 35,4 кВт или Kubota V2403 на 43,2 кВт. CPCD38 G3 тянет 3800 кг, CPCD40 G3 — 4000 кг. Подъём у большинства этих моделей 3000–7000 мм, у «сороковки» нижняя граница мачты начинается от 2350 мм.



Двор после зимы часто перестаёт быть ровным асфальтом. Тогда смотрят внедорожные версии: CPCD30 G2 и CPCD30 G3 на 3000 кг, CPCD35 G3 на 3500 кг, все с приводом 2WD или 4WD и подъёмом 2000–6000 мм. CPCD50 G3 идёт с полным приводом 4WD и грузоподъёмностью 5000 кг — удобно, когда приходит не лёгкая бакалея, а поддон с напитками или бытовой техникой.



Зима не должна останавливать приёмку



Электропогрузчики HELI CPD15–35 серии H4 в холодном исполнении рассчитаны на улицу до −30 °C. В линейке шесть моделей: 1500, 1800, 2000, 2500, 3000 и 3500 кг, высота подъёма 3000–7500 мм. Электрический привод без выхлопа удобен, когда машина ходит с холодной рампы в тёплый док и обратно. Для работы внутри контейнера отдельно собирают CPD30 H4 в контейнерном исполнении: те же 3000 кг, но высота подъёма 2250 мм. Низкая мачта не упирается в потолок, паллеты выходят ровным потоком, а не по одной «с танцами».



Внутри центра — без выхлопа и без лишних разворотов



На приёмке и в узких проходах трёхопорные CPD15SQ G3 и CPD20SQ G3 (1500 и 2000 кг, подъём 3000–6500 мм) разворачиваются там, где четырёхопорной машине тесно. Для повседневного запаса на паллете хорошо садится CPD25 K2 на 2500 кг. Если паллеты тяжелее, берут CPD38 K2 на 3800 кг. У обоих высота подъёма 2000–7500 мм.



Смена, через которую проходит несколько десятков фур, уже просит запас по тоннажу. CPD45 G3 берёт 4500 кг, CPD60 G3 — 6000 кг, подъём у обоих 3000–7000 мм. CPD25 G2 с высоким расположением кабины (2500 кг, подъём 3000–7500 мм) даёт обзор над бортом и над штабелем. Меньше слепых зон на стыке рампы и склада — меньше ударов по паллете и по стойке дока.



Ричтраки HELI подключают, когда товар уже принят и его надо поставить в ячейку стеллажа. Разгрузка не заканчивается на борту. Она заканчивается, когда паллета стоит на месте и сборка может её взять. Складская техника той же марки закрывает короткие перемещения между зонами, Дизельные погрузчики HELI и вилочный погрузчик не тратит моточасы на мелочь.



Как собрать схему, чтобы разгрузка не рвалась



Разделите поток по участкам. На улице — дизель или холодный электро H4. В контейнере — низкая мачта. В доке — электро без выхлопа. В узком проезде — трёхопорная машина. Вторую единицу той же грузоподъёмности держите на пиковые окна: утро понедельника и предпраздничные поставки не прощают одной машины в ремонте.



Высоту мачты сверяйте с реальными фурами и стеллажами, а не с максимальной цифрой из каталога. Трёх метров часто хватает на кузов. Диапазон 6000–7500 мм — уже запас под высокий штабель у рампы или под передачу на верхние ярусы.



Сервис решает больше, чем паспортная скорость хода. Дилерский центр HELI подбирает модель под задачу, организует доставку по России до объекта и держит запчасти с поддержкой в эксплуатации. Простой из-за цепи или фильтра обходится дороже, чем заранее заложенный комплект расходников. Цена у моделей — по запросу: коммерческое предложение считают под ваш поток, смены и тип паллеты.



Если на площадку приходит не только стандарт, телескопические погрузчики HELI закрывают неудобную геометрию кузова. 30THCJ-CU1 берёт 3000 кг, 35 THCJ-CU1 — 3500 кг, 41 THCJ-CU1 — 4000 кг. Стрела достаёт груз там, где обычные вилы упираются в борт или в стойку. Большегрузные CPCD/CPD от 12000–15000 кг и выше, вплоть до моделей на 25000, 30000, 35000 и 42000 кг, плюс литий-ионные CPD250–550 G с рядом от 20000 до 55000 кг и подъёмом до 8000 мм — это уже редкие тяжёлые поставки, а не ежедневная продуктовая паллета. В классическом РЦ их держат под отдельный график, а не в каждой смене.



Каждая машина делает свой короткий участок от борта до ячейки. Смена не ждёт «ту самую» технику, зимний док не встаёт из-за мороза, а подбор, доставка и сервис держат этот ритм не на бумаге, а на рампе.